Распространенные проблемы центрального замка автомобилей

Распространенные проблемы центрального замка автомобилей

Центральным замком автомобиля или сокращенно ЦЗ называют определенную систему, которая имеет непосредственное отношение к обеспечению комфортным управлением авто. Ввиду постоянного увеличения функциональных блоков системы электронного питания, центральный замок также начал поддаваться видоизменениям, отчего все автомобильные двери и даже лючок бензобака обзавелись своим, индивидуальным управленческим блоком.

Функциональные особенности и назначение ЦЗ

Для системы автомобильной безопасности ЦЗ выступает в качестве одного из основополагающих элементов. Именно он несет ответственность за контролирование всех замков в авто. Собственно, благодаря этому он и получил название центрального. Имея специальный ключ-иммобилайзер, вы можете на определенном расстоянии удаленно управлять автомобильными замками. Сам сигнал посылается со специального брелока. Последний, в свою очередь, представлен центральным управленческим узлом, команды которого позволяют регулировать положения замков, стекол, багажника, люка и т. п.

Ввиду того, что ЦЗ принято относить к видам систем, основная функция которых – обеспечение комфортного управления транспортом. Для новых моделей авто характерна установка более современных видов ЦЗ, когда программа автоматически производит регулирование действий с закрыванием и открыванием дверей в момент, когда машина осуществляет движение. В более современных авто их система безопасности и центральный замок объединены в одном иммобилайзере.

Особенности устройства механизма

ЦЗ должен обеспечивать бесперебойную и надежную работу авто вне зависимости от внешних условий. Для этого все его основные элементы должны находиться в рабочем состоянии и своевременно поддаваться ремонту в случае возникновения даже незначительных отклонений.

Для современных автомобилей характерно сложное устройство ЦЗ, где в схеме его управления будет использовано множество разнообразных бортовых узлов автомобильной системы.

Сам механизм состоит из 3-х основных элементов:

  1. Управленческий блок. Занимается передачей сигналов, поступающих от механизмов, отвечающих за переключение в главный блок авто.
  2. Входные датчики. При исправной работе микропереключателей возможно фиксирование замочного положения за счет подачи сигнала от блока главного управления.
  3. Исполнительный механизм. Может располагаться на двери и багажнике, так как представлен в виде замка. Является последним элементом в устройстве ЦЗ. Функционируют после получения сигналов микропереключателей.

Главная отличительная черта ЦЗ заключена в его независимости от состояния мотора. Благодаря автономной работе от батареек он является независимым от авто элементом.

Как определить, что центральный замок неисправен

Неожиданно выйти из строя данная система не может. Этому всегда предшествуют определенные тревожные сигналы. Ни в коем случае не игнорируйте их. Если с вами случилась подобная неприятность, осуществить ремонт лучше в мастерской Дубликатор в Харькове. Здесь вам быстро и качество помогут решить любую проблему.

Почему отказывает система

Во избежание выхода из строя ЦЗ следует помнить об основных причинах, приводящих к этому:

  • Полный отказ. Обратите внимание на элемент питания на брелке. Возможно, необходимо просто сменить батарейку. Причина банальная, но очень распространенная.
  • Периодический отказ. Характерно чередование периодов бесперебойной работы и полного отсутствия реакции на поступающие сигналы.
  • Сбои в работе замка. Например, они могут перестать реагировать на посылаемые команды, могут самостоятельно блокироваться. Вплоть до полной блокировки с невозможностью открыть авто механическим путем.

Не стоит заниматься самостоятельным вскрытием и ремонтом авто без предварительного определения точной причины поломки центрального замка. Рекомендуем обратиться за помощью к специалистам мастерской Дубликатор.

Локализуем сбои и системные нарушения

Существует определенный алгоритм действий, который позволит определить, где произошла поломка и что стало ее причиной:

  1. Проверьте сигнализацию. Актуально для авто, с объединенной системой безопасности и ЦЗ. Начните проверку с сигнализации, потом попробуйте открыть дверь, используя механический ключ. В случае удачи, обязательно проверьте сигнализационные соединения и заряд батарейки в брелоке.
  2. Полные или частичные сбои. Здесь существует два варианта: выход из строя электрического или вакуумного центрального замка. В первом случае работа реле будет сопровождаться легкими звуками щелчков, во втором – остановка работы реле.
  3. Неповрежденные системные предохранители. Проверьте, поступает ли напряжение к данным элементам, которые регулируют открывание и закрывание дверей. Поломка может возникнуть в результате обрыва провода, его окисления, по причине неисправности выключателя, отвечающего за активацию водительской двери. Обязательно проверьте все системные провода на выявление наличия повреждений.
  4. Произвольная работа дверных замков. Процесс может осуществляться без внешнего вмешательства либо после нажатия на кнопку брелока. Здесь необходимо проверить, насколько правильно был зафиксирован крепеж тяги.

Ориентируясь на локализацию проблемы, обратить внимание необходимо на один из видов ЦЗ. Для получения 100% результата обратитесь к специалистам и минимизировать вероятность нанесения еще большего ущерба вашему авто.

Почему ломается вакуумный центральный замок

Определить, что неисправен именно этот вид ЦЗ помогут следующие признаки:

  • Дверные замки работают до момента прекращения работы насоса. Велика вероятность, что из строя вышел конденсат, который возникает из-за чрезмерного температурного перепада. От этого актуатор на двери водителя перестает работать исправно. Устранить проблему можно при помощи ремонта или замены выключателя.
  • Замки срабатывают неравномерно. Необходимо особое внимание уделить трубкам вакуумных магистралей и их герметичности. О неисправности может свидетельствовать характерный шипящий звук. Трубы с такими повреждениями обязательно поддаются замене.
  • Сигнал не поступает на управленческую насосную плату. Скорее всего повреждение затронуло гофру двери. От этого насос работает безрезультатно.

Постарайтесь своевременно реагировать на подобные знаки. Так вы избежите серьезного ремонта и обезопасите себя от неприятностей.

Почему выходит из строя электрический центральный замок

Одной из наиболее распространенных причин поломки электрического центрального замка являются температурные перепады. Но не всегда погода будет выступать причиной неисправности:

  1. Провода электрической цепи повредились. Причиной тому может стать некачественный дверной демонтаж или ремонт.
  2. Поломка реле. Здесь не обойтись без его замены.
  3. Управляющая плата работает со сбоями. Придется провести ремонтные работы или полную ее замену.
  4. В моторчике износились шестерни. Причиной выступает элементарный износ рабочих комплектующих. Чаще всего повреждениям поддаются шестерни из пластика.

Чтобы произвести качественный ремонт электрического центрального замка, необходимо понимание его устройства и особенностей функционирования.